[펌] 조선업 불황 이유
<국제 현황>
1) 저유가로 인한 선박 발주량 급감 (세계 발주량의 80%가 감소)
2) 환경 규제로 인한 신규 발주 선박의 사양선택 보류로 인한 발주 중단 <-- 구매자들이 기존 타입의 배를 주문할지 아니면 비싸더라도 고효율 배롤 구입할지 눈치 보는 중 .
(자동차로 치면 탄소배출량 제한. 특정 환경 조건을 맞추지 않으면 해당 선박은 타국의 영해에 진입에 제악을 받게 됨 )
3) 일반 선박 시장의 중국 저가 공세로 인한 선박 시장의 레드오션화.
<국내 현황>
1) 중국의 저가 공세에 따른 시장의 레드오션화를 탈피하기 위한 시추선 제작 시작.
하지만 무리한 시추선 수주로 인한 국내 업체들끼리 출혈 경쟁.
2) 시추선 개발해본 적이 없음. 설계를 외국에서 외주함. 근데 겉만 번지르르 했지 이놈들도 사실 경험없음.
결국 빈번한 설계변경으로 인한 원가 급상승. 배를 사는 놈이 이런 설변 비용을 줄리 없음.
3) 헤비 테일 구조의 계약 ( 배를 인도할 때 대부분의 비용을 배사는 놈한테 받음).
적은 계약금 중도금으로 유혹해서 계약은 따냈는데 계약금액의 대부분인 잔금은 배 인도할때나 받을 수 있음.
근데 시추선이란게 석유 뽑아 내는 거잖아. 저유가라 배 산다고 한놈들이 이런 저런 핑계를 대면서 인수를 거부해.
배 산다는 놈들한테는 그동안 투입된돈 날리더라도 인수 안받는게 오히려 유리한 상황이 된거야.
그래서 한국 조선 업체는 돈은 못받고 온갖 금융비용하고 배 정박에 소요되는 정박료를 내고 있는데 이게 정말 어마어마 하지.
